Xe lu rung Hamm 1 bánh sắt 3410, trọng tải 10,5 tấn

Thông số kỹ thuật của xe lu rung Hamm 1 bánh sắt 3410, trọng tải 10,5 tấn. Đây là loại lu rung được dùng phổ biến trong các công trình xây dựng, giao thông.

Xe lu rung Hamm 1 bánh sắt 3410, trọng tải 10,5 tấn

Đặc tính chi tiết của xe lu rung Hamm

Xe lu rung Hamm 1 bánh sắt 3410, trọng tải 10,5 tấn

TRỌNG LƯỢNG
Trọng lượng hoạt động có mái che
kg
10410
Trọng lượng hoạt động có cabin
kg
10700
Trọng lượng hoạt động, tối đa.
kg
12230
Tải trọng trục, trước / sau
kg
5785/ 4915
Tải trọng mỗi lốp xe, phía sau
kg
2457,5
Tải trọng tuyến tính tĩnh, phía trước
 kg / cm
27,0
KÍCH THƯỚC MÁY
Tổng chiều dài
mm
5695
Chiều rộng làm việc
mm
2140
Chiều rộng
mm
2250
Bán kính quay nhỏ nhất (Phía trong)
mm
4670
Chiều cao lớn nhất
mm
2944
Kích thước của lốp xe, phía sau
AW 23.1-26 12 PR
Chiều dài cơ sở
mm
3007
Chiều rộng trống lu
mm
2140
Đường kính trống lu
mm
1504
Đường kính của lốp xe
mm
1520
Nhô ra bên, trái / phải
mm
55/55
Loại trống lu, phía trước
Mịn/ không vấu chân cừu
Độ dày trống lu, phía trước
mm
25
ĐÔNG CƠ DIESEL
Nhà sản xuất
DEUTZ
Model
BF4M 2012C
Số xylanh
4
Công suất ISO 14.396, kW / PS / rpm
98,0 / 133,3 / 2300
Công suất SAE J1349, kW / HP / rpm
98,0 / 131,3 / 2300
Tiêu chuẩn khí thải EU / USA
II A / Tier 2
RUNG ĐỘNG
Tần số rung động, phía trước, I / II
Hz
30/40
Biên độ, phía trước, I / II
mm
1,9 / 0,8
Lực ly tâm, phía trước, I / II
kN
246/144
 Lực rung lớn nhất, phía trước, I/II
kG
 25085/ 14684
CHUYỂN ĐỘNG
Loại
Chuyển động khớp nối
Dẫn động
Thủy tĩnh, vô lăng
Góc lái + / –
°
33
Góc dao động + / –
°
10
Thùng nhiên liệu
L
290
HỆ THỐNG PHANH
Cơ cấu phanh
Thủy tĩnh
Hệ thống dẫn động phanh
Lái xe đòn bẩy
Phanh khẩn cấp, dẫn động
Dừng khẩn cấp / E-stop
HỆ THỐNG LÁI
Cơ cấu lái
Xylanh thủy lực
Tốc độ, số làm việc
km / h
0-5,6/0-7,3/0-7,8
Tốc độ, số giao thông vận tải
km / h
0-11,5
Khả năng leo dốc, độ rung on / off
%
48/53

Phụ tùng máy xây dựng © 2009 Liên hệ